“我们正在全力推进电动化战略，并已制定明确的路线图。中国电动汽车市场充满活力、竞争激烈，持续加强与上汽集团的战略合作、推动上汽大众产品组合的电动化发展，对我们意义重大。因此，大众汽车集团将继续提供顶尖技术及创新的移动出行解决方案”，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德 (Ralf Brandsttter)在6月27日如此表示。

　　《中国经营报》记者从上汽大众方面获悉，6月27日下午，大众汽车集团、上汽集团合作再启新篇。大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。

　　相关资料显示，今年是上汽大众成立40周年，作为中国最早的合资车企之一，上汽大众参与并推进了中国现代汽车工业从起步到融入全球汽车产业的共同发展与共创共赢。

　　包括上汽集团董事长陈虹、大众汽车集团负责中国区业务的管理董事及大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德、上汽集团总裁王晓秋等在内的多位来自上汽集团、大众汽车集团的高管出席了此次签约仪式。

　　据了解，此次签约的内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技术合作协议，中德双方共同为合资企业“技术赋能”，开启合资合作全新篇章，预计自2026年起，并跨越2030年，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场。

　　对此，贝瑞德进一步表示，大众汽车及其强大的合作伙伴将进一步加速上汽大众的转型。“我们正拓展纯电动智能网联汽车阵容，并着力在持续增长的插电混动汽车领域加速布局，为消费者提供更具吸引力的产品选择。”

　　上汽集团党委书记、董事长陈虹则表示，中国汽车产业正在完成从“跟跑”向“并跑”再到“领跑”的角色转换，上汽集团全力发展新智能电动车，智电创新技术行业领先，成功推出七大技术底座，面向未来打造具备“强劲心、健壮身、智慧脑”的全新科技生命体，为汽车产业转型积极贡献智慧。

　　“在中国这片充满活力的土地上，上汽集团将与合作伙伴一起持续不断地技术赋能上汽大众，坚持市场导向、技术创新、合作共赢，秉持长期主义，不断推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，不断为全球汽车工业转型发展贡献中国力量，让中国智造的影响力走向世界。”陈虹进一步表示。

　　事实上，上汽集团此前已在加快合作步伐。在一个多月前的5月20日，上汽集团与奥迪汽车在上海签订了合作协议，正式启动上汽奥迪Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发，全新智能数字平台的生产基地也同步启动更新换代，新车将于2025年下线。

　　“随着此次多项合作开发协议的签署，上汽大众在新能源领域的产品布局、技术能力将更为完善，产品型谱已规划到2030年后。”上汽大众方面表示。

　　“此次签约，将汇聚上汽大众股东双方的优势资源，助力合资企业产品线的进一步丰富，推动合资企业产品力和创新能力的进一步提升，同时也将为中国消费者带来更多样化的选择。”在业内人士看来国内炒股按月申请，当前中国车市已成为全球汽车产业的重要组成部分，中国市场新能源汽车、汽车智能化的快速发展，也推动了全球汽车产业的电动化、智能化进程。